Στενά του Ορμούζ: Χιλιάδες πλοία ακινητοποιημένα και σοβαρές επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο
Το περιεχόμενο προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα ©
Περισσότερα από 3.000 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, μετά τη ραγδαία κλιμάκωση της έντασης με το Ιράν, προκαλώντας σοβαρούς κλυδωνισμούς στις διεθνείς μεταφορές και στο παγκόσμιο εμπόριο.
Η στρατιωτική σύγκρουση που εξελίσσεται στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής έχει ήδη ξεπεράσει τα γεωπολιτικά όρια και επηρεάζει κρίσιμους εμπορικούς διαδρόμους. Το Στενό του Ορμούζ, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες παγκοσμίως, βρίσκεται ουσιαστικά εκτός λειτουργίας, με τις συνέπειες να επεκτείνονται σε πολλούς παραγωγικούς τομείς.
Πέντε ημέρες μετά τις συντονισμένες στρατιωτικές επιδρομές των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ κατά του Ιράν, η ναυτιλιακή δραστηριότητα στην περιοχή έχει υποστεί δραματική συρρίκνωση.
Σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλιακών αναλυτών, περισσότερα από 3.200 πλοία, που αντιστοιχούν περίπου στο 4% του παγκόσμιου τονάζ, παραμένουν ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο, ενώ εκατοντάδες ακόμη αναμένουν αρόδου στα ανοικτά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Ομάν.
Η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, απ’ όπου διακινείται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου θαλάσσιου πετρελαίου, έχει μειωθεί δραστικά. Η κίνηση φέρεται να έχει καταρρεύσει άνω του 80%, καθώς οι απειλές του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης και τα περιστατικά επιθέσεων σε εμπορικά πλοία εντείνουν το κλίμα αβεβαιότητας. Παρά το γεγονός ότι δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος αποκλεισμός, η απόσυρση ασφαλιστικής κάλυψης πολεμικού κινδύνου καθιστά τη διέλευση οικονομικά ασύμφορη.
Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αναστείλει τα δρομολόγιά τους μέσω του στενού, ενώ παράλληλα περιορίζονται και οι διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από ανακοινώσεις για νέες επιθέσεις στην εμπορική ναυτιλία. Υπό αυτές τις συνθήκες, το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας προβάλλει ως η βασική εναλλακτική διαδρομή για το εμπόριο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, αυξάνοντας όμως σημαντικά τον χρόνο και το κόστος μεταφοράς.
Η ανακατεύθυνση των πλοίων προσθέτει έως και δύο εβδομάδες στα ταξίδια και επιβαρύνει κάθε μεταφορά με επιπλέον δαπάνες που φθάνουν σε εκατομμύρια δολάρια. Παράλληλα, καταγράφονται σημαντικές αυξήσεις στα ασφάλιστρα και στα κόστη ανά εμπορευματοκιβώτιο, επιβαρύνοντας αλυσίδες εφοδιασμού που ήδη λειτουργούν υπό πίεση.
Οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται στον τομέα της ενέργειας. Φαρμακευτικά προϊόντα, ημιαγωγοί, πετροχημικές πρώτες ύλες και λιπάσματα που διακινούνται μέσω της περιοχής αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις, ενώ προβλήματα σημειώνονται και στις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων λόγω κλεισίματος εναέριων χώρων σε αρκετές χώρες της περιοχής. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τις ανησυχίες για ελλείψεις και αυξήσεις τιμών σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σε πολιτικό επίπεδο, η ένταση παραμένει υψηλή, με δηλώσεις αξιωματούχων να προμηνύουν συνέχιση των στρατιωτικών επιχειρήσεων. Αναλυτές προειδοποιούν ότι ένα παρατεταμένο κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή παγκόσμια οικονομική επιβράδυνση, εντείνοντας την αβεβαιότητα στις διεθνείς αγορές.
Tags: #Ισραήλ #Ιράν #Ομάν #Στενά του Ορμούζ #Ερυθρά Θάλασσα #Φαρμακευτικά προϊόντα
Φόρτωση τελευταίων άρθρων...
Kostas Karatzas
Δείτε τις τελευταίες Ειδήσεις από την Εύβοια , την Ελλάδα και τον Κόσμο , στο styranews.gr
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΡΑΒΙΚΑ ΕΜΙΡΑΤΑ ΚΟΣΜΟΣ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ ΠΕΡΣΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ ΡΟΗ ΣΤΕΝΑ ΤΟΥ ΟΡΜΟΥΖ
upd: 4/3/26 - 19:49
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Tο styranews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το styranews.gr ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στο σχολιασμό έχουν μόνο όσοι χρήστες διαθέτουν λογαριασμούς Google